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外观时尚开着出门面子足雷凌车主用车2300公里口碑分享

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  雷凌?2018款 185T CVT尊贵版 国V

  购买地:浙江 购买日期:2018-10

  裸车购买价

  10.98万 车主油耗

  6.4L/100km 目前行驶

  2300km

  最满意

  最满意的就是丰田雷凌的经济实用性了,首先价格不高,一般家庭全都可以接受,买得起用得起,其次,车的造型比较前卫,适合的年龄段比较广泛,特别是外形很运动,年轻人比较喜欢,最后就是日系合资车,省油省心的概念已经根植于国民内心了,也的确1.2t的小排量涡轮增压发动机匹配模拟八速cvt变速箱,85kw的输出功率,绝对的家庭用车首选,再加上空间表现也不错,小毛病几乎没有,这些都是它的优点,也都是我非常满意的地方。

  最不满意

  最不满意的地方主要有两点,车的大灯是卤素的,这样看起来就比较廉价,尤其晚上行驶的时候,光线特别的暗,昏黄的小灯光根本射程就没有多远,如果偶遇远光dog,那更是晃得什么都看不清,安全方面还是有一定的隐患,不过晚上慢点开也没什么事儿,另一点就是车的内饰存在异响,特别是在走颠簸路面的时候,中控台位置里面就有吱吱的电流声,不过声音不是很大,仔细听还是可以发现的,现在也不影响什么,有机会再去4s店处理。

  为什么选择这款车

  之前也看了国产车和合资车,国产车的配置比较全价格比较低,不过还是比较担心质量和以后的保值率,合资方面主要是考虑德系和日系,看了宝来和朗逸也觉得挺不错的,但是还是担心以后会烧机油或者小毛病很多,经过几番筛选,还是觉得卡罗拉和雷凌比较适合家用,它俩其实也没什么区别,卡罗拉的外形比较中庸,雷凌的外形比较时尚运动,所以最后还是选择雷凌了。

  空间 (5分,满分5分)

  空间方面可以说家用非常合适,我181的身高,一百公斤的体重,坐在驾驶位也觉得刚刚好,腿部调整好座椅后也有四指左右的空间,总之还是觉得很宽松的,另外后排座椅也比较舒适而且地板处的凸起可以忽略不计了,只有那么一点,几乎是感受不到的,后备箱的空间也够大,可以并排装两个登机拉杆箱,然后还有其他的空余空间。

  动力 (5分,满分5分)

  这部车起步一点儿也不肉,只要舍得给油,1300多转涡轮就介入了,动力感受还是很不错的,平常在市区行驶的时候,一直都是开启eco节能模式,这样行车电脑在满足汽车动力的前提下,会控制喷油嘴的喷油量从而达到一个节能的作用。动力的输出很不错很平顺,在加速超车的时候也很快就能达到80到100的速度。

  操控 (5分,满分5分)

  多功能方向盘很轻盈,手感也很不错,大小尺寸也非常适合我,转向精度可以,指向性也很精准,这样平时在市区驾驶的时候,我基本上就是一只手操作,还是很应对自如的。油门踏板感觉还可以,刹车踏板前期有些偏软,只有踩到最后的时候车子才能完完全全的停下来,可能就是这样调校,开久了习惯了就好了。

  油耗 (5分,满分5分)

  作为家庭经济型用车,油耗表现自然是非常不错的,我当时选择它也有这方面的原因,省油省心是硬性指标的,现在行驶了2000多公里,显示的百公里平均油耗是6.4升,真的很知足了。

  舒适性 (4分,满分5分)

  座椅虽然是仿皮的,不过手感和臀部感受还是非常不错的,坐上去不是那种非常软的感觉,而是有一种很好的缓冲力在一直托着你屁股的感觉,然后最后达到一个你最舒适的位置,靠背也是这样的,有一个缓冲的过程,最后达到你满意的姿势,这样价格的家用代步车,有这样的舒适度,我挺满足的。

  外观 (5分,满分5分)

  外形方面可以说是很运动时尚的,非常有棱角的前脸,犀利的大灯造型,以及单条式的镀铬中网设计,都使得车的头部很有运动的气息。另外16寸的轮毂跟整个车身搭配起来可以说是浑然一体,再有就是尾部四四方方的,很有踏实的感觉,外型方面还是很漂亮很体面的。

  内饰 (3分,满分5分)

  关于车的内饰方面,还是有大部分硬塑料的使用,不过规整度还是非常可以的,操作按钮的感觉也很不错并且空调的旋钮旋转起来也是很顺畅,挡杆儿握起来也很不错,在档位之间切换也很轻松很顺滑,没有阻碍或者顿挫的现象,音响效果可以说还行,最起码在这样价位的车里就已经算不错了。车刚开回来的时候室内还是有一定的异味,经过了两周左右的阳光暴晒和空气流通才基本散发干净,这方面做得还是欠缺一点。

  性价比 (5分,满分5分)

  在这部车的性价比方面,我认为是非常之高的,省油省心这可以说是最好的优点了而且后期的保养费用也很便宜,车的二手保值率也非常的不错,就算开个3年左右再卖掉也赔不上什么钱,绝对的家用首选,我觉得很不错也值得推荐。