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不止表面那么简单 广汽传祺GS5也有颗狂躁的心

  2019 汽车上说事儿

  说到广汽传祺的SUV车型,大家肯定第一时间想起来的就是卖的火热的传祺GS4。但是在GS4热卖之前,广汽传祺也曾推出一款SUV,那就是GS5,。作为广汽传祺的首款SUV,虽然没有像GS4那样热卖,但是给广汽传祺在SUV车型的探索上提供了宝贵的经验。

  去年年底,广汽传祺正式推出全新传祺GS5,新车在各方面都展现出了足够的实力,全新的外观、内饰设计,丰富的配置,被用户所称赞。但是买车并不能只看外观、配置,还要切身体验它的驾控感受。借着广汽传祺的全民体验季,我们来一起进行场地内的驾控体验。

  

  本次活动地点位于北京通州区的师合安驰运动中心,场地中通过摆放障碍锥来制造出百米加速、直角转弯、绕桩等多种测试环境来对车辆的驾控性能进行深度的体验。

  作为广汽传祺旗下重磅明星产品,GS5搭载了一台代号为4A15J1的1.5T发动机,具备缸内直喷、DVVT、可变排量机油泵等先进技术,让GS5有了较好的动力储备。但是有很多人担心,1.5T的发动机,真的能让这么大一台中型SUV带来足够的驾驭感受吗?

  

  

  其实,传祺GS5的发动机峰值扭矩达到265牛·米,动力输出让人印象深刻,在百米加速的项目中,,初始加速阶段有着非常充沛的动力,带来较强烈的推背感。传祺的动力储备,让整个加速过程中动力来得连续且充沛。配合上爱信6AT变速箱,几乎感觉不到换挡的顿挫,整体加速一气呵成。

  

  刹车制动方面,GS5的脚感略微偏软,略微重点刹车,就能感到制动力的均匀输出,并且在后段制动能力有着良好的持续性,在直线加速测试之后能够及时刹停车辆,可以明显感觉到车位的上抬。

  

  在整个驾驶体验中,GS5的转向可以说给我留下了很深刻的印象,这台车的转向更适合国人,转向较轻,但也能带来很好的指向性。快速的转向中,能清楚得知道车轮的运动方向。随着速度的增加或者方向角度的增大,阻尼的增长非常线性,转向体验十分良好。这样良好的转向体验更加适合新手或者女性驾驶。

  

  想要良好的驾控体验,还需要调教良好的底盘作为最重要的支撑。在底盘方面,传祺GS5采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架,整体调教略偏动感,比较平整。在做出激烈驾驶动作时,底盘的整体表现非常不错,高速过弯,车身侧倾会控制在安全范围之内。

  在高速绕桩中,车身电子稳定系统会频繁介入,调整发动机功率和制动能力,让车身处于更加稳定的状态。车尾循迹性良好,在整个体验过程中,没有明显向外甩的情况出现。

  小结:

  近年来,广汽传祺在SUV领域频频发力,GS4、GS6、GS8等明星产品在SUV销量榜单中,位置十分靠前。作为广汽传祺在A+级SUV领域的重头产品,GS5并不只有看上去精致的外观、噱头十足的配置,它所拥有的良好驾控感受,更是值得我们去实地细细地品味。

  GS5所带来的驾控感受,是值得肯定的,优异的底盘支撑、精准的转向、充沛的动力,都让GS5不止表面那么简单。10.98-16.98万元的售价能否让GS5成为由合资品牌把持的A+级SUV市场强有力的竞争者,非常值得期待。

  说到广汽传祺的SUV车型,大家肯定第一时间想起来的就是卖的火热的传祺GS4。但是在GS4热卖之前,广汽传祺也曾推出一款SUV,那就是GS5,。作为广汽传祺的首款SUV,虽然没有像GS4那样热卖,但是给广汽传祺在SUV车型的探索上提供了宝贵的经验。

  去年年底,广汽传祺正式推出全新传祺GS5,新车在各方面都展现出了足够的实力,全新的外观、内饰设计,丰富的配置,被用户所称赞。但是买车并不能只看外观、配置,还要切身体验它的驾控感受。借着广汽传祺的全民体验季,我们来一起进行场地内的驾控体验。

  

  本次活动地点位于北京通州区的师合安驰运动中心,场地中通过摆放障碍锥来制造出百米加速、直角转弯、绕桩等多种测试环境来对车辆的驾控性能进行深度的体验。

  作为广汽传祺旗下重磅明星产品,GS5搭载了一台代号为4A15J1的1.5T发动机,具备缸内直喷、DVVT、可变排量机油泵等先进技术,让GS5有了较好的动力储备。但是有很多人担心,1.5T的发动机,真的能让这么大一台中型SUV带来足够的驾驭感受吗?

  

  

  其实,传祺GS5的发动机峰值扭矩达到265牛·米,动力输出让人印象深刻,在百米加速的项目中,,初始加速阶段有着非常充沛的动力,带来较强烈的推背感。传祺的动力储备,让整个加速过程中动力来得连续且充沛。配合上爱信6AT变速箱,几乎感觉不到换挡的顿挫,整体加速一气呵成。

  

  刹车制动方面,GS5的脚感略微偏软,略微重点刹车,就能感到制动力的均匀输出,并且在后段制动能力有着良好的持续性,在直线加速测试之后能够及时刹停车辆,可以明显感觉到车位的上抬。

  

  在整个驾驶体验中,GS5的转向可以说给我留下了很深刻的印象,这台车的转向更适合国人,转向较轻,但也能带来很好的指向性。快速的转向中,能清楚得知道车轮的运动方向。随着速度的增加或者方向角度的增大,阻尼的增长非常线性,转向体验十分良好。这样良好的转向体验更加适合新手或者女性驾驶。

  

  想要良好的驾控体验,还需要调教良好的底盘作为最重要的支撑。在底盘方面,传祺GS5采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架,整体调教略偏动感,比较平整。在做出激烈驾驶动作时,底盘的整体表现非常不错,高速过弯,车身侧倾会控制在安全范围之内。

  在高速绕桩中,车身电子稳定系统会频繁介入,调整发动机功率和制动能力,让车身处于更加稳定的状态。车尾循迹性良好,在整个体验过程中,没有明显向外甩的情况出现。

  小结:

  近年来,广汽传祺在SUV领域频频发力,GS4、GS6、GS8等明星产品在SUV销量榜单中,位置十分靠前。作为广汽传祺在A+级SUV领域的重头产品,GS5并不只有看上去精致的外观、噱头十足的配置,它所拥有的良好驾控感受,更是值得我们去实地细细地品味。

  GS5所带来的驾控感受,是值得肯定的,优异的底盘支撑、精准的转向、充沛的动力,都让GS5不止表面那么简单。10.98-16.98万元的售价能否让GS5成为由合资品牌把持的A+级SUV市场强有力的竞争者,非常值得期待。