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新老同堂竞技,吉利博越PRO外观、内饰、动力再升级!

  2019-08-14 10:35:07 车家号

  自从中国SUV市场开始火热,自主品牌SUV车型也进入了快速的成长期,吉利博越自2016年上市以来,它就用了三年多的时间达到了77万辆的销量,这对于一台中国品牌紧凑型SUV来说,绝对是市场中数一数二的表现。如今吉利更是推出了更高品质的博越PRO与博越形成新老同堂竞技的态势,来巩固自己的紧凑型SUV市场。

  博越PRO外观延续了博越的设计语言,前者采用了更为冷峻的黑色元素来凸显它的运动气息,例如黑色车标以及“宇宙回响”式的前中网,再搭配上贯穿式黑色前杠,使前脸更加具有层次感与运动气息。

  

  最为重要的是博越PRO内饰部分的提升,其采用了与吉利首款高阶运动SUV星越同款的中控设计,并且在车机系统的智能化上有着重提升。该车高配车型配备了12.3英寸液晶仪表以及12.3英寸中控屏幕,屏幕无论在清晰度、色彩鲜艳度还是操作的流畅度都具有不错的表现,在自主品牌中可谓是处于前列。内置GUKI 19多媒体系统,同时博越PRO也吉利是首款搭载该系统的车型。这套系统涵盖了语音交互、蓝牙、车载WiFi等常规功能,还自带多款第三方App,如高德地图、百度地图、腾讯地图、腾讯视频、QQ音乐、唱吧等,后期还可以通过OTA来升级更新更多第三方App。博越PRO还加入了L2级自动驾驶辅助系统,其中包含了全速域ACC自适应巡航、主动刹车、车道保持、交通信号标志识别及360度全景影像等功能,相较于博越具有更高的安全安全驾驶体验。

  

  更为亮点的是这套车机系统可以与X WATCH、手机、智能家电等进行联动,全凭借每台车的ID,均可以连通百度、微信、支付宝等账户。另外,X WATCH还可以实现车辆解锁、开关窗等一系列操作

  

  博越PRO还在车身结构上进行了一定的升级,后桥副车架经过工艺的调整但是保证强度的同时,质量降低了5KG。另外,弹簧的弹性系数也进行了新的调整,并且防倾杆也有一定的增强,进一步提升车辆的侧向支撑性与操控性,这样的努力都是为了让它在运动与舒适之间找到一个更好的平衡点。

  

  

  动力部分,博越PRO将搭载两款发动机,一台1.8T发动机和一台1.5T三缸发动机,千万不要认为还是那台老的1.8T发动机,要知道这可是一款经过更新的产物。1.8T发动机最大功率仍是184马力/5500rpm,最大扭矩提升了15牛·米,从而达到300牛·米/1750-4000rpm,变速箱则由之前的6AT换成7速湿式双离合变速箱。另外1.5T三缸发动机,最大功率177马力/5500rpm,最大扭矩255牛·米/1500-4000rpm。

  

  博越无疑是自主品牌紧凑型SUV中成功的一员,77万台的销量早已经为它积累了固定的用户,此次博越PRO的出现无疑是对博越产品的更新升级,与博越同堂销售的做法也是为了满足不同层级的消费群体,进一步提高种类的覆盖率。更为智能化配置的加持也使它走在了自主品牌竞品车型的前列,再加上博越积累下的口碑,对整个 博越系列车型来说无疑是锦上添花。

  自从中国SUV市场开始火热,自主品牌SUV车型也进入了快速的成长期,吉利博越自2016年上市以来,它就用了三年多的时间达到了77万辆的销量,这对于一台中国品牌紧凑型SUV来说,绝对是市场中数一数二的表现。如今吉利更是推出了更高品质的博越PRO与博越形成新老同堂竞技的态势,来巩固自己的紧凑型SUV市场。

  博越PRO外观延续了博越的设计语言,前者采用了更为冷峻的黑色元素来凸显它的运动气息,例如黑色车标以及“宇宙回响”式的前中网,再搭配上贯穿式黑色前杠,使前脸更加具有层次感与运动气息。

  

  最为重要的是博越PRO内饰部分的提升,其采用了与吉利首款高阶运动SUV星越同款的中控设计,并且在车机系统的智能化上有着重提升。该车高配车型配备了12.3英寸液晶仪表以及12.3英寸中控屏幕,屏幕无论在清晰度、色彩鲜艳度还是操作的流畅度都具有不错的表现,在自主品牌中可谓是处于前列。内置GUKI 19多媒体系统,同时博越PRO也吉利是首款搭载该系统的车型。这套系统涵盖了语音交互、蓝牙、车载WiFi等常规功能,还自带多款第三方App,如高德地图、百度地图、腾讯地图、腾讯视频、QQ音乐、唱吧等,后期还可以通过OTA来升级更新更多第三方App。博越PRO还加入了L2级自动驾驶辅助系统,其中包含了全速域ACC自适应巡航、主动刹车、车道保持、交通信号标志识别及360度全景影像等功能,相较于博越具有更高的安全安全驾驶体验。

  

  更为亮点的是这套车机系统可以与X WATCH、手机、智能家电等进行联动,全凭借每台车的ID,均可以连通百度、微信、支付宝等账户。另外,X WATCH还可以实现车辆解锁、开关窗等一系列操作

  

  博越PRO还在车身结构上进行了一定的升级,后桥副车架经过工艺的调整但是保证强度的同时,质量降低了5KG。另外,弹簧的弹性系数也进行了新的调整,并且防倾杆也有一定的增强,进一步提升车辆的侧向支撑性与操控性,这样的努力都是为了让它在运动与舒适之间找到一个更好的平衡点。

  

  

  动力部分,博越PRO将搭载两款发动机,一台1.8T发动机和一台1.5T三缸发动机,千万不要认为还是那台老的1.8T发动机,要知道这可是一款经过更新的产物。1.8T发动机最大功率仍是184马力/5500rpm,最大扭矩提升了15牛·米,从而达到300牛·米/1750-4000rpm,变速箱则由之前的6AT换成7速湿式双离合变速箱。另外1.5T三缸发动机,最大功率177马力/5500rpm,最大扭矩255牛·米/1500-4000rpm。

  

  博越无疑是自主品牌紧凑型SUV中成功的一员,77万台的销量早已经为它积累了固定的用户,此次博越PRO的出现无疑是对博越产品的更新升级,与博越同堂销售的做法也是为了满足不同层级的消费群体,进一步提高种类的覆盖率。更为智能化配置的加持也使它走在了自主品牌竞品车型的前列,再加上博越积累下的口碑,对整个 博越系列车型来说无疑是锦上添花。